豊田アローズブリッジを作っています。

　要望をいただきましたので、豊田アローズブリッジを作っています。モデリングは、２時間程度でできたので、本日中にシーナリー上に配置して明日は公開する予定です（両端の橋脚はシーナリーに配置後に位置合わせします）。 　これ位の景観MODは本当に２時間位で作れるので、有料会員の方、遠慮しないでくださいね（そのために５００円コースを設けています）。かゆい所に手が届くシマーを目指しています。 　単純に見えて、結構複雑な構造ですね。橋が水平ではない上に、幅広の橋桁が緩やかにカーブしている。すごく特徴的な橋だと思ったので、AIで調べてもらいました。 　土木技術の粋を集めた非常に特徴的な構造を持っており、2004年度の「土木学会田中賞（作品部門）」を受賞しています。 【 世界初の複合斜張橋】 　波を打ったような鋼板をコンクリートと組み合わせた「波形（はけい）　鋼板ウェブ」を斜張橋として採用したのは世界で初めてです。 【 国内最大級のコンクリート主塔】 　水滴をイメージしてデザインされた美しい曲線を持つコンクリート製の主塔は、高さが約110m（地上高は125.8m）あり、コンクリート製の主塔としては国内最高峰のスケールを誇ります。 【 広幅員の一面吊り構造】 　橋の幅が43.8m〜47.2mと非常に広く、現在では片側4車線の計8車線という超広幅員の道路を、中央にあるケーブルだけで吊る（一面吊り）という非常にダイナミックな構造をしています。 　高速道路の走行中に現れるその美しい外観と、林立する巨大なケーブルの景色は、ドライブ中のランドマークとして広く親しまれています。 ※フレームの波打った鉄板を再現すると、サイズを食って重くなってしまうので、軽量化のためフレームは平面で作っています（無理して正確に作っても上空からは見えないと思います）。